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理财小说 www.lcxs.net,最快更新粮食换星舰我用白菜价囤高科技最新章节!

    打完电话,躺在浴缸里的楚月将手机放到了一边,神情变幻不定。水印广告测试   水印广告测试水印广告测试   水印广告测试

    过了好一会儿之后,她才缓缓吐了口气,再次闭目养神躺在了浴缸里。

    “明天再看吧!”

    苏羽告诉她自己手里有一种能让人多活二十年的药。

    而代价是让她去时空科技当副总裁,为期十年。

    当然,除此之外还要收费的。

    这样一颗药,一百亿。

    不过相比于去给苏羽打工十年,一百亿对楚月来说反倒算不上什么代价。

    与延寿二十年的药相比,这点钱在她看来连代价都算不上,就是个添头而已。

    至于苏羽到底有没有这种药......

    她不是什么科学小白,知道让人延长寿命有多难。

    就现在的生物医疗科技来说,如果是几十岁的中老年人身患什么疾病,愿意砸钱使用一些激进的医疗手段,或许还能延长些许寿命。

    可那也有限。

    基本上就是在透支身体治病。

    而像她太爷爷这种情况,年逾百岁的老人,想要延长寿命太难了。

    这个年纪的人身体器官已经开始枯竭,即便更换能匹配的器官也无济于事,光是更换器官后的排异反应就足够致命了。

    稍微刺激一些的药物都可能让老人送命,只能用最温和的医疗手段慢慢调养吊命。

    现代人类的医疗科技其实远远没有普罗大众想象中的那么发达。

    一个最常见的感冒,人类也只能依靠自身的免疫系统来治愈。

    那些所谓的感冒药,说白了就是给免疫系统打打下手提供一下辅助的。

    所以理性的来看,苏羽说自己拥有能延长人寿命的药物,甚至只要还有一口气在就能用,肯定是不靠谱的。

    可再想起苏羽神秘的来历与出现后带来的种种神奇科技。

    楚月又不由得信了几分。

    毕竟不管是动力装甲还是金属氢电池,都是远超当前蓝星科技的产物。

    谁知道苏羽手上有没有更尖端的医疗科技产品呢?

    ......

    翌日中午。

    苏羽在紫薇垣与比亚集团的陈福见面。

    友好的领着对方参观了一下紫薇垣之后,两人便进入正题,谈起了生意。

    首先,因为金属氢电池的能量密度是汽油的900倍的缘故。

    所以即便是车用电池,也完全不需要多大,最后陈福选择的是采购五公斤、三公斤、一公斤三种规格的电池。

    一块五公斤的金属氢电池,满电的情况下,相当于四千五百公斤汽油所蕴含的能量。

    而四千五百公斤汽油,大概就相当于五千八百升左右。

    按照传统燃油车中型车百公里十个油来计算。

    也足够跑五万八千公里了。

    这个续航已经高到了恐怖的程度。

    并且这还是按照传统燃油车的油耗来算的。

    而新能源车则比燃油车的能耗更低,因为电机的能量利用率比内燃机要高的多。

    按照电机的效率来算,五公斤的金属氢电池,满电的情况下,恐怕足够一辆车跑十万公里以上了。

    很多人可能会疑惑,明明发电也有污染,为什么却说电车比油车更环保?

    实际上就是在算这笔账的时候忘了算能量利用率的问题。

    电机的能量利用率超过90%,而内燃机的能量利用率则只有40%。

    也就是说,内燃机在烧油的过程中的损耗浪费的能量比电机大的多。

    这也是为什么汽油能量密度是电池的几十倍,可新能源车的续航却也能做到跟油车差不太多的原因。

    一辆百公里十个油的汽车,如果油箱是七十升的话,加满之后大概就有五十多公斤的汽油。

    但一辆新能源车,却因为不需要装载汽车中那些复杂的组件,因此在整体车重差不多的情况下,可以在车上装载一块五六百公斤的电池。

    如此一来,其实双方本身所能携带的能量差距就没有那么夸张了。

    再加上电机效率比内燃机高,所以同样的级别下,一辆油车加满油能跑七八百公里,可电车同样也能跑个五六百公里。

    能量利用率高,这才是电车比油车环保的原因所在。

    至于当前发电主要还是靠火力发电,污染一样大的问题。

    其实是有解的。

    因为发电的方式很多,并不止火力这一种。

    随着其他环保方式发电技术的提升,用电是会越来越环保的。

    这才是当前大部分国家推广电车,认为电车比油车环保的原因。

    而对于比亚这种做新能源车的厂商来说,一块五公斤的金属氢电池作为顶配车型的能源,完全足够了。

    低端一些的车型,装个一公斤的电池,单次续航够两万公里,就已经完全能解决当前电车的续航焦虑问题。

    甚至已经超出了预期太多。166小说

    足够电车对油车形成降维打击了。

    至于在电池的价格方面,苏羽则是很朴素的以重量来计价。

    一公斤金属氢电池,他给出的价格是五万。

    按照一公斤金属氢电池能让电车跑两万公里来算的话,其实这个定价就太高了。

    平均下来每公里成本已经达到了2.5元。

    如果仅仅只有一个超长续航的好处,搭载了金属氢电池的车恐怕很难竞争得过其他新能源车。

    毕竟人家已经能做到每公里成本不到0.1元了。

    即便是油车,也就每公里0.5-0.8元左右。

    虽然现在的电车续航麻烦,可对于一些大城市里不怎么出远门的用户来说,这个问题其实也没那么蛋疼。

    人家大概率不会花这么多冤枉钱。

    毕竟用户只看你实惠与否,可不管你搭载了什么高科技。

    就算是在车里放了个核聚变反应堆,续航拉满到一千万公里,如果用车成本比寻常电车油车都高,人家照样不买账。

    而苏羽之所以敢这么卖,主要还是因为,这是一锤子买卖。

    金属氢电池其实是不能充电的,电量耗尽之后,需要加... -->>

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